Eu unul m-am saturat sa imi vari pe gat vrajeala electorala din aceasta perioada, combinatie de promisiuni fara noima, programe incoerente, porcaieli si atacuri la persoana. Sincer, esti inca la inceputul campaniei, ai marea sansa ca inainte sa te penibilizezi de tot plantand panselute electorale in spatele blocurilor, sa vorbesti mai putin si sa asculti mai mult.

Voi fi scurt.

In primul rand, daca vrei votul meu trebuie sa fii Bucurestean. Daca nu esti, n-am ce sa discut cu tine, esti un venetic, un outsider care habar nu are in ce consta frumusetea acestui oras, un arivist care se intinde la o caciula prea mare pentru el. Am vazut bucuresteni "prin adoptie", insa astia nu manaca rahat despre "mitici" ca apoi sa vina sa urle cat de indragostiti sint ei de acest oras, nu stau in vile la Cornu sau la Snagov si sa planga apoi ipocrit de mila "vechiului cartier Vacaresti", nu vin din Teleorman ca sa puna borduri si sa interzica accesul biciclistilor in centrul orasului.

In al doilea rand, daca vrei votul meu trebuie sa ai un program radical. Daca iti imaginezi ca poti sa impaci si capra si varza, ca poti sa ii pupi in fund si pe pensionari si pe tineri, si pe bogati si pe saraci si pe fanaticii animalelor si pe aia muscati de caini, si pe pietoni si pe automobilisti, si pe Becali si pe Plesu, etc... Nu merge.

Eu unul, te voi vota DACA imi vei promite convingator urmatoarele puncte:<!--break-->

1. Eutanasierea cainilor fara stapan.
2. Crearea unei sosele de centura cu 6 benzi.
3. Inchiderea circulatiei auto si transformarea in zona pietonala a centrului orasului
4. Investitii puternice in reteaua de transport in comun (mai multe linii, mai multe mijloace de transport, extinderea zonei de acoperire a metroului si indesirea statiilor de metrou)
5. Trotuarul este al pietonilor. Nimic altceva nu are voie sa stea pe el.
6. Parcuri, spatii verzi, flori si locuri de joaca
7. Canalizare adecvata
8. Curatenie adecvata

Dezbaterea solutiilor pentru cainii fara stapin e o idiotenie. Este o idiotenie pentru ca:

• In secolul 21, Romania este singura tara din Europa in care oamenii mor mancati de caini vagabonzi. Si asta nu accidental, dupa cum se poate vedea aici si aici.
• Asociatiile si organizatiile neguvernamentale de protectie a animalelor s-au dovedit extrem de ineficiente in a rezolva problema si extrem de eficiente in politizarea ei si atragerea de fonduri pentru sprijinul "cauzei".
• In acelasi timp "autoritatile" n-au reusit sa faca rost de bugete pentru implementarea de solutii alternative (castrare, crotaliere, etc), tot ce au reusit sa faca a fost sa ridice maidanezii din Centru "de summit" si sa ii arunce inapoi pe strazi dupa ce s-a terminat.
• Desi iubitorii de caini vagabonzi sint mult mai vocali decat restul oamenilor, cei care nu vor sa isi vada copiii sfasiati prin parcuri, sa calce in rahat de caine pe trotuare, sau sa se trezeasca in hamaitul cainilor aciuati prin scari de blocuri sunt mult mai multi.
• Iubirea implica responsabilitate. Daca iubesti un animal, il adopti, il tii in casa, il vaccinezi, ii pui botnita cand il plimbi si strangi dupa el pe strada. Daca nu esti capabil sa faci asta si doar dai din gura, inseamna ca esti doar un ipocrit imputit. In plus, toate campaniie de "adoptie" au avut rezultate sub-mediocre, in raport cu amploarea fenomenului de pe strazi.

Sigur, in calitate de candidat, argumentele au mai putina importanta. Retine esentialul: sintem mai multi.

Urmatoarele puncte de pe agenda, au de-a face cu Master Planul pentru Transport Urban [.pdf],[.ppt].

Multa lume remarca revoltata ca Bucurestiul are o gramada de strazi in reparatie, ca multe strazi sunt pline de gropi si denivelari, ca traficul auto este un cosmar. Acestea insa sint efectele si nu cauzele. Ca urmare, un candidat inteligent ar remarca urmatoarele lucruri:

• In Bucuresti sint mult mai multi oameni care merg pe jos sau cu mijloacele de transport in comun, decit automobilisti.
• Desi numarul de masini din Bucuresti a crescut fantastistic de mult in ultimii ani, timpii de asteptare in trafic si viteza de deplasare s-au deteriorat.
• A sprijini dezvoltarea unei infrastructuri care sa suporte numarul mereu crescand de masini din oras este mult mai putin eficient decit a asigura un transport in comun rapid si eficient, ca alternativa.
• Atmosfera de isterie din Bucuresti este in mare parte cauzata de trafic si nerespectarea oricaror reguli de circulatie.
• Bucurestiul este un oras poluat. O parte semnificativa din aceasta poluare (noxe, emisii, poluare fonica) este generata de masini

Eu unul, vreau un Bucuresti pentru pietoni, pentru biciclisti, nu un Bucuresti pentru soferi isterici, frustrati stapani ai claxonului, care isi parcheaza troacele pe unde apuca. Vreau sa pot sa plimb copilul in carucior, pe trotuar, fara sa ma impiedic de masini parcate sau sa trebuiasca sa le ocolesc prin strada. Am fost in multe capitale europene: Paris, Londra, Roma, Viena, Berlin, Budapesta, Bratislava, Praga, Bruxelles - orase mult mai dens populate decit Bucurestiul. Nicaieri nu am vazut insa ceea ce vad in fiecare zi cind ies din casa: un razboi dur, agresiv, nemilos al soferilor impotriva pietonilor si al soferilor contra celorlalti soferi. E o forma de tiranie care nu se poate termina decit prin masuri radicale. Asa ca, stimate candidat, daca esti destept (nu imi fac prea mari sperante!) vei realiza ca stridentei claxoanelor i se opune - electoral vorbind - marea masa a celor care nu au masini sau nu vor sa le foloseasca.

Bun, am argumentat de ce trebuie transport in comun si de ce trebuie ca trotuarele sa fie libere de orice alte obstacole, in particular de masini. De ce avem nevoie de sosea de centura, este evident: ca sa abatem tot traficul care tranziteaza orasul pentru ca n-are incotro, ca sa permitem conectarea navetistilor care vin din afara orasului la reteaua de transport in comun, fara sa isi ia cu ei si masinile, ca sa scurtam timpul de aprovizionare. De ce sase benzi? Pina nu vad un studiu statistic ca lumea, nu pot fi convins ca mai putin de 3 benzi pe sens sint suficiente pentru ritmul actual de dezvoltare si nivelul de trafic.

A mai ramas un punct aici. Inchiderea centrului orasului si transformarea sa in zona pietonala. De ce? Din motive simple, care tin de economie, de calitatea vietii, de turism. Pentru asta, draga candidatule, nu trebuie sa te duci la Praga sau Bruxelles. E suficient sa dai o tura pe la Brasov sau pe la Timisoara si sa vezi buticurile cochete, magazinele de bijuterii, cafenelele si restaurantele cu terase, mimii, concertele ad-hoc ale unor amatori si sa intelegi de ce. Personalitatea unui oras este data de atmosfera. Atmosfera Bucurestiului este isterica, lugubra, murdara si apasatoare. Ce castig aduce traficul de masini prin centrul orasului? Ce castig ar aduce inchiderea acestui trafic si inlocuirea lui cu transportul in comun, cu biciclete si pietoni? Mmm. Imens. Daca la asta se adauga parcuri si spatii verzi, ghirlande de flori pe stalpi si marginea drumurilor, pot vedea deja cum Micul Paris deschide incetisor ochii.

Sigur, tot ce e descris mai sus este parte dintr-o viziune integrata. A inchide centrul orasului fara a asigura transport in comun civilizat, ar fi o idiotenie. Tot o idiotenie ar fi sa faci soseaua de centura fara sa o legi de reteaua de metrou si transport urban, fara sa faci citeva parcari gigantice la marginea orasului. Ridicarea masinilor parcate pe trotuare este o prostie in absenta aplicarii unor amenzi pentru blocarea spatiilor de parcare de pe marginea drumului cu autohtonele navete de bere, capre de metal, lanturi, T-uri de bare, samd, de catre tot soiul de smecherasi si antreprenori. Insa, draga candidatule, daca intelegi viziunea asta, daca vezi Bucurestiul ca pe o mica Viena, sau mic Paris, atunci vei avea si curajul sa spui raspicat "scopul meu este sa descurajez traficul de masini in Bucuresti", fara sa te temi ca vei pierde voturi. Asta ti-o spun eu, un conducator auto convertit la calator cu sa si pedale.

Canalizarea si Curatenia. Sigur, a devenit enervat de monoton, sablonul, stereotipia cu vremea care va ia mereu prin surpindere. Nu ma crede mai idiot decit sint. Problema nu e ca ninge si s-a pus zapada. Problema nu e ca ploua. Problema este ca zapada aia nu are unde sa fie depozitata si ca apa nu are unde sa scurga, ca lacurile ad-hoc ce se formeaza sint cauzate de un sistem de canalizare subdimensionat si de treaba de mantuiala facuta la constructia drumurilor. Eu unul nu mai vreau sa ma murdaresc de noroi in mijlocul unei capitale europene. Nu vreau sa calc in baltoace cand ies din casa, nu vreau sa fiu stropi din cap pina in picioare cu zloata infecta de masini care trec in viteza, nu vreau sa mai vad mizerie, sobolani, resturi de mobila, televizoare sparte, pungi de plastic, zoaie. Aici nu e vorba de investitii gigantice. E vorba de investitii bine directionate si amenzi mari, care chiar sa se aplice. Cum de cine? De papagalii aia care se cheama "politie comunitara" si care nu fac altceva decit sa se plimbe si sa se ia de tinerii care se saruta pe iarba, dar care nu zic nici pas cand un meltean isi lasa Rottweilerul sa se cace in mijlocul aleii din Parcul Circului sau cand un neam prost isi schimba uleiul de la masina direct pe trotuar.

Cam asta e programul pe care vreau sa il aud eu. Daca ti-l asumi in intregime, fara compromisuri si jumatati de masura, da-mi de stire si te votez. Daca nu, mars in gasca ta de loaze, de ciurei, oproi, halaici, lisi, basesti si videni.

---------- Forwarded message ----------

From: Resurse Umane [resurse.umane@*]
Date: 2008/4/14
Subject: anunt intern
To: Everyone [everyone@*]

Dragi colegi,

Pastele 2008 aduce cu sine si o schimbare de politica interna in acordarea primelor. Intrucat in ultimii ani primele „de Pasti" au fost acordate fara a se tine cont de criterii de merit sau performanta sau rezultate financiare ale companiei, anul acesta primele „pentru masa de Pasti" vor fi acordate doar persoanelor cu un venit total egal sau mai mic de 1.500 lei net/luna. Astfel, primele acordate au doar scopul de a veni de Sarbatori in ajutorul acelor angajati cu venituri medii si mici, indiferent de rezultatele lor profesionale. Suma acordata este de 200 lei/persoana.
<!--break-->

Pentru merite, performante, rezultate bune, proiecte reusite, initiativa, atitudine pozitiva, proactiva si efort prelungit exista o alta categorie de prime, care pot fi acordate fie pe parcursul intregului an, fie la final de an – la propunerea sefilor directi, coordonatorilor de echipe sau chiar a colegilor, cu aprobarea finala a dnei Camelia Voiculescu. Pentru aceste prime punctuale, individuale, incepand cu data de 10 aprilie, adresa la care puteti trimite propunerile este primedemerit@*. Bineinteles, nu uitati sa mentionati motivele care indreptatesc aceste propuneri.

Important! Toate propunerile vor primi un raspuns.

Sarbatori fericite,

Dep. Resurse Umane

Citeva remarci:
1. Iata deci ca Trustul Intact a trecut la economii. Mmm, sa le merga atit de prost business-ul?
2. Intersant capitolul la care fac ei economii: primele de Paste pentru robotei.
3. Tonomatii iau in continuare... "prime de merit".
4. Azi s-a lansat campania electorala PC. Poate e vreo legatura. Ei bateau moneda ca nu fac campanie pe banii castigati stand la putere, asa cum fac altii. Iata ca acum am descoperit si sursa banilor de campanie: economii la banii angajatilor.